캐스퍼보다 한 수 위? 354km·2천만 원대 BYD 돌핀 액티브, 국내 EV 시장 흔든다

캐스퍼보다 한 수 위?
354km·2천만 원대 BYD 돌핀 액티브, 국내 EV 시장 흔든다

국내 전기차 시장에 다시 한 번 변화의 바람이 불고 있다. 그 중심에는 중국 전기차 브랜드 BYD가 선보인 소형 전기차, 돌핀 액티브가 있다.

기존 경형 전기차의 대표 주자로 인식돼 온 캐스퍼 일렉트릭과 비교해 차체는 더 크고, 주행거리는 길며, 가격은 2천만 원대까지 낮출 수 있다는 점에서 소비자들의 시선이 빠르게 이동하고 있다.

“이 정도 조건이면 굳이 경형 전기차에 머물 필요가 있느냐”는 반응이 나오는 것도 자연스럽다.

354km 주행거리, 경형 전기차의 한계를 넘다

돌핀 액티브는 환경부 인증 기준으로 상온 354km, 저온 282km의 주행거리를 기록했다.

이는 국내 경형 전기차 대비 확실한 차이를 보여주는 수치로, 단순한 도심 출퇴근용을 넘어 주말 장거리 이동까지도 충분히 감당할 수 있는 수준으로 평가받고 있다.

전기차 선택 시 가장 큰 고민으로 꼽히는 주행거리 불안을 상당 부분 덜어냈다는 점에서 시장 반응도 빠르게 확산되고 있다.

대용량 LFP 배터리, 가격과 내구성을 동시에

돌핀 액티브에는 약 60kWh급 LFP 블레이드 배터리가 적용됐다. LFP 배터리는 열 안정성과 내구성이 뛰어나 장기간 사용 시 유지 비용 부담이 적다는 장점이 있다.

BYD는 이미 글로벌 시장에서 배터리 기술력을 인정받아 온 브랜드로, 이번 모델에서도 가격 경쟁력과 안정성을 동시에 확보했다는 평가를 받고 있다.

오랜 기간 전기차를 운행하려는 소비자들에게 매력적인 선택지로 작용할 가능성이 크다.

차급은 소형, 가격은 경형… 체급 차이가 만든 변수

돌핀 액티브는 전장 약 4,150mm, 휠베이스 2,700mm로 소형 해치백에 해당하는 차체를 갖추고 있다. 실내 공간 역시 경형 전기차보다 여유롭다는 평가가 많다.

그럼에도 국내 예상 가격은 약 2,800만 원 수준으로, 전기차 보조금을 적용하면 2천만 원대 초반까지 내려갈 가능성이 거론되고 있다.

같은 가격대에서 더 크고, 더 멀리 주행할 수 있는 전기차가 등장한 셈이다.

캐스퍼 일렉트릭을 고민하던 소비자들의 시선 이동

이 같은 조건 때문에 캐스퍼 일렉트릭을 고려하던 일부 소비자들 사이에서는 “조금 더 지켜보자”는 분위기도 감지된다.

가격대는 비슷하지만 차급과 주행거리에서 차이가 분명하기 때문이다. 경형 전기차 중심으로 형성돼 있던 시장 흐름이 돌핀 액티브의 등장으로 흔들리고 있다는 분석도 나온다.

BYD, 중형 SUV 이후 소형차로 영역 확장

BYD는 이미 아토 3와 씨라이언 7을 통해 국내 전기 SUV 시장에서 존재감을 키워왔다. 특히 씨라이언 7은 짧은 기간 내 높은 판매량을 기록하며 브랜드 인지도를 빠르게 끌어올렸다.

이런 흐름 속에서 돌핀 액티브는 보다 대중적인 가격대로 시장 저변을 넓히기 위한 전략적 모델로 해석된다. 전시장 확대와 인증 절차가 진행되며 국내 출시 가능성도 점점 높아지고 있다.

국내 전기차 선택 기준이 달라질 순간

돌핀 액티브의 등장은 단순한 신차 출시를 넘어, 국내 전기차 시장의 선택 기준 자체를 바꿀 가능성을 내포하고 있다.

이제 소비자들은 국산과 수입의 구분보다, 같은 가격에 더 큰 차체와 더 긴 주행거리를 제공하는지를 먼저 따지게 될 가능성이 크다.

경형 전기차 중심이었던 시장 구조가 재편될지, 돌핀 액티브가 던진 질문에 업계의 시선이 집중되고 있다.