캐딜락의 전동화 SUV 플래그십, 캐딜락 에스컬레이드 IQ를 직접 시승해 봤습니다. 한마디로 표현하자면 “전기차 시대에도 에스컬레이드는 에스컬레이드였다”입니다.

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리릭과 셀레스틱에 이어 등장한 전용 전기차 모델이지만, 이 차는 단순한 EV가 아니라 캐딜락이 가진 초대형 럭셔리 SUV의 상징성을 그대로 계승한 결과물에 가깝습니다.

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특히 739km에 달하는 압도적인 주행거리와 국내 최초로 도입된 핸즈프리 주행 보조 시스템 ‘슈퍼크루즈’는 이 차의 성격을 단번에 설명해 줍니다.

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전기차지만 더 에스컬레이드다운 외관

에스컬레이드 IQ는 전기차 특유의 공력 중심 디자인을 따르기보다, 기존 에스컬레이드의 박시하고 위압적인 실루엣을 충실히 유지했습니다.

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수직형 LED 주간주행등과 헤드램프, 블랙 크리스탈 쉴드로 마무리된 전면부는 캐딜락 IQ 라인업의 패밀리룩을 드러내면서도 초대형 SUV의 존재감을 극대화합니다.

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측면에서는 짧은 프런트 오버행과 긴 프레스티지 디스턴스가 강조돼, 전동화 모델임에도 클래식한 후륜구동 비율을 연상시킵니다.

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전기차 전용 플랫폼 덕분에 차체 비례는 오히려 내연기관 모델보다 더 자연스럽게 느껴지며, 24인치 대구경 휠도 전혀 과해 보이지 않습니다.

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55인치 디스플레이, 실내는 이미 완성형

실내에 들어서면 ‘이게 바로 에스컬레이드’라는 말이 절로 나옵니다.

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필러 투 필러로 이어진 55인치 디스플레이, 클래식한 2스포크 스티어링 휠, 대형 센터 디스플레이 구성까지 내연기관 에스컬레이드 부분 변경 모델과 거의 동일한 레이아웃입니다.

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126가지 컬러를 지원하는 앰비언트 라이트와 우드, 가죽, 메탈 소재의 조합은 전형적인 아메리칸 럭셔리 감성을 보여줍니다.

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전동화 모델답게 천연가죽 대신 지속가능 소재를 사용했지만, 촉감이나 시각적 만족감에서 아쉬움은 느껴지지 않습니다.

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다만 계기판과 인포테인먼트 그래픽은 다소 단조로운 편으로, 향후 OTA 업데이트가 기대되는 부분입니다.

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739km 주행거리, EV 불안감은 없다

에스컬레이드 IQ의 핵심은 파워트레인입니다. GM의 전동화 전용 플랫폼 BT1을 기반으로, 205kWh에 달하는 초대용량 배터리를 탑재했습니다.

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그 결과 국내 기준 복합 739km라는 압도적인 주행거리를 확보했습니다. 도심에서는 776km, 고속도로에서도 692km에 달하는 수치입니다.

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800V 전압 시스템을 통해 350kW 초급속 충전도 지원해, 단 10분 충전으로 약 188km를 주행할 수 있습니다.

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초대형 전기 SUV에서 가장 큰 걱정거리였던 ‘주행거리 스트레스’를 사실상 지워버린 구성입니다.

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750마력인데, 놀랍도록 차분하다

듀얼 모터 AWD 시스템은 최고출력 750마력, 최대토크 1,064Nm를 발휘합니다.

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공차중량이 4.2톤을 넘지만, 정지 상태에서 시속 100km까지 5초 이내에 도달합니다. 다만 체감 가속은 스포츠카처럼 자극적이기보다는, 묵직하고 안정적인 성격이 강합니다.

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마그네틱 라이드 컨트롤 4.0과 에어 라이드 어댑티브 서스펜션의 조합은 노면 충격을 부드럽게 걸러내며, 이 거대한 차체를 믿기 어려울 만큼 편안하게 다룹니다.

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후륜 조향 시스템 덕분에 회전반경도 12m 수준으로 줄어들어, 도심 주행에서의 부담 역시 크게 완화됐습니다.

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손 놓고 달린다, 슈퍼크루즈의 위력

에스컬레이드 IQ에는 국내 최초로 핸즈프리 드라이빙 어시스트 ‘슈퍼크루즈’가 적용됐습니다.

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국내 약 2만 3천 km의 고속도로 및 자동차 전용도로에서 운전자가 스티어링 휠을 잡지 않아도 차로 유지, 가감속, 차로 변경까지 스스로 수행합니다.

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특히 추월 후 복귀, 터널과 교량 인식, 버스 전용차로 인식까지 자연스럽게 이뤄져, 장거리 주행 시 피로도가 눈에 띄게 줄어듭니다.

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단순한 반자율을 넘어, 실제로 ‘손을 놓고 이동하는 경험’을 제공한다는 점에서 기존 시스템들과 확실한 차이를 보여줍니다.

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전기 SUV의 기준을 다시 세웠다

에스컬레이드 IQ는 단순히 큰 전기 SUV가 아닙니다.

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전동화 시대에도 미국식 럭셔리와 초대형 SUV의 감성을 그대로 유지할 수 있다는 답변에 가깝습니다.

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739km 주행거리, 슈퍼크루즈, 750마력의 성능, 그리고 에스컬레이드 특유의 존재감까지.

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가격은 2억 7,757만 원으로 결코 부담스럽지만, 이 차가 제공하는 경험은 ‘대체 불가’ 영역에 가깝습니다.

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전기차 시대의 플래그십 SUV가 무엇이어야 하는지, 그 기준을 캐딜락이 먼저 제시한 셈입니다.