SUV인데 세단보다 편하다 마이바흐 GLS, ‘럭셔리 SUV’의 기준을 다시 쓰다

“큰 차는 불편하다”는 편견을 깨버렸습니다

대형 SUV를 떠올리면 많은 분들이 먼저 걱정하는 부분이 있습니다. 차체가 크면 승차감이 거칠고, 세단보다 불편하지 않을까 하는 우려입니다.

그러나 메르세데스-마이바흐 GLS는 이 고정관념을 정면으로 뒤집습니다. 실

제 오너들과 시승자들 사이에서는 “이 정도면 대형 세단보다 편하다”는 평가가 자연스럽게 나옵니다.

단순히 크기만 키운 SUV가 아니라, ‘쇼퍼 드리븐’을 전제로 설계된 럭셔리 공간이기 때문입니다.

마이바흐 GLS는 SUV라는 차급 안에서 완전히 다른 기준을 만들어가고 있습니다.

핵심은 뒷좌석, SUV에서도 VIP는 여전히 뒤에 앉습니다

마이바흐 GLS의 진짜 가치는 뒷좌석에 앉는 순간 드러납니다. 독립형 이그제큐티브 시트는 깊은 리클라이닝 각도와 전동 레그레스트, 다양한 마사지 프로그램을 제공합니다.

바닥이 높은 SUV 구조임에도 불구하고, 착좌감은 오히려 세단보다 여유롭다는 평가가 많습니다.

시야가 높아 개방감이 뛰어나고, 실내 공간도 더욱 넓게 느껴집니다. “장거리 이동 후에도 피로가 거의 없다”는 반응이 나오는 이유입니다.

이 차가 법인과 VIP 수요에서 꾸준히 선택받는 배경이기도 합니다.

에어서스펜션이 만든 ‘세단 같은 승차감’

SUV에서 세단보다 편안하다는 평가를 받기 위해서는 기술적인 뒷받침이 필수입니다.

마이바흐 GLS에는 노면을 실시간으로 감지해 차체를 제어하는 고급 에어서스펜션 시스템이 적용됩니다.

요철이나 과속방지턱을 지날 때 충격이 거의 걸러지듯 전달됩니다. 고속도로에서는 차체가 낮게 가라앉으며 안정감을 극대화합니다.

덩치 큰 SUV에서 느껴지기 쉬운 출렁임이나 좌우 흔들림도 최소화돼 있습니다. 덕분에 뒷좌석 탑승자는 차체 크기를 거의 의식하지 않게 됩니다.

정숙성은 ‘마이바흐’라는 이름 그대로입니다

마이바흐 GLS는 소음 차단에서도 차원이 다릅니다. 이중 접합 유리와 강화된 방음재가 적용돼, 외부 소음 유입이 극도로 억제됩니다.

도심 저속 주행은 물론 고속 주행에서도 실내는 놀라울 만큼 조용합니다. 엔진음은 거의 들리지 않고, 노면 소음 역시 배경음 수준에 그칩니다.

이 때문에 “SUV인데 S클래스보다 조용하다”는 표현까지 나옵니다.

이동 시간이 곧 휴식 시간이 되는 경험을 제공하는 것이 이 차의 가장 큰 강점입니다.

왜 세단 대신 마이바흐 GLS를 선택할까요

최근 고급차 시장에서는 세단 대신 대형 럭셔리 SUV를 선택하는 흐름이 뚜렷해지고 있습니다. 높은 시야, 넉넉한 공간, 다양한 도로 환경 대응력까지 모두 갖추고 있기 때문입니다.

마이바흐 GLS는 여기에 ‘세단급 안락함’까지 더했습니다. 도심과 고속도로, 눈길과 비포장도로까지 상황을 가리지 않는 활용성은 큰 장점입니다.

그래서 이 차는 개인 오너뿐 아니라 의전용, VIP 이동용 차량으로도 꾸준히 선택받고 있습니다.

가장 편안한 SUV라는 타이틀

마이바흐 GLS는 단순히 ‘비싼 SUV’가 아닙니다. SUV의 활용성과 세단의 안락함을 동시에 만족시키는 드문 모델입니다.

특히 뒷좌석 중심의 설계와 압도적인 정숙성은 경쟁 모델과 확실한 차이를 만들어냅니다.

“SUV인데 세단보다 편하다”는 말이 과장이 아닌 이유입니다.

럭셔리 SUV의 최종 형태가 무엇인지 묻는다면, 마이바흐 GLS는 그 질문에 가장 설득력 있는 답을 내놓고 있습니다.

카 덕후