“아이 셋 태워도 넉넉”…포드 익스플로러, 1,099만 원 매물 등장에 아빠들 ‘술렁’

 대형 SUV가 1천만 원대? 7인승 포드 익스플로러, 중고시장 반전

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“비싸다”는 고정관념, 한 방에 깨졌다



수입 대형 SUV는 비싸다는 인식이 강했습니다. 특히 7인승에 사륜구동까지 갖춘 모델이라면 가격 장벽은 더 높게 느껴졌습니다.

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그런데 최근 중고차 시장에서 포드 익스플로러 5세대가 1천만 원 초반대로 등장하며 분위기가 완전히 달라졌습니다.

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2017년식 2.3 리미티드 4WD 모델이 1,099만 원에 매물로 올라왔습니다.

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신차 시절 패밀리 SUV의 상징처럼 불리던 차가 이제는 국산 준중형 SUV보다 저렴한 가격에 거래되고 있는 셈입니다.

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주행거리는 약 18만 km로 적지 않지만, 체급과 연식을 고려하면 납득 가능한 수준입니다. 가격이 낮은 가장 큰 이유는 보험 이력입니다. 누적 보험 처리 금액이 1천만 원을 넘기 때문입니다.

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보험 이력 1천만 원…진짜 문제는 따로 있다

수입차는 부품 단가가 높아 경미한 사고에도 보험 처리 금액이 크게 잡히는 경우가 많습니다. 숫자만 보면 부담스럽지만, 실제로는 외장 패널 교환과 판금 위주의 수리 이력인 경우도 적지 않습니다.

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해당 매물 역시 차체 골격 손상은 없는 것으로 알려졌습니다. 대형 SUV 특성상 범퍼나 펜더 교환만으로도 수리비가 크게 책정될 수 있습니다. 핵심은 프레임 손상 여부입니다.

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즉, 보험 금액만 보고 무조건 피할 차량은 아니라는 의미입니다. 조건을 따져보면 1천만 원 초반대로 7인승 수입 SUV를 소유할 수 있다는 점은 분명 매력적입니다.

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1,400만 원대 선택지도 있다

조금 더 여유를 두고 고른다면 1천만 원 중반대 매물도 존재합니다. 2017년식 3.5 리미티드 4WD 모델은 약 1,470만 원 수준에서 거래되고 있으며, 주행거리는 10만 km 미만입니다. 무사고 이력에 보험 처리도 많지 않아 상대적으로 부담이 적습니다.

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5세대 익스플로러의 가장 큰 강점은 공간입니다. 성인 7명이 탑승 가능한 구조에, 버튼 하나로 3열을 접는 파워폴드 기능까지 갖췄습니다. 캠핑이나 차박, 가족 여행 용도로 활용도가 높습니다.

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사륜구동 시스템을 기반으로 눈길이나 빗길에서도 안정적인 주행이 가능하다는 점도 장점입니다. 다만 연비는 낮은 편이라 유류비 부담은 감안해야 합니다. 연식이 있는 만큼 소모품 관리 역시 필수입니다.

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수입 대형 SUV, 이제는 현실적인 선택지

과거에는 꿈의 차에 가까웠던 수입 대형 SUV가 이제는 1천만 원대에서 선택 가능한 시장이 됐습니다.

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유지비 부담은 여전히 존재하지만, 공간과 체급, 브랜드 가치를 고려하면 충분히 설득력 있는 가격입니다.

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국산 SUV에서 한 단계 더 큰 차를 고민하는 소비자라면 5세대 익스플로러는 무시하기 어려운 대안입니다.

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대형 SUV가 꼭 비싸야 한다는 공식은 이미 깨졌습니다. 이제 선택은 조건을 따져보는 사람의 몫입니다.

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