전기로 117km 출퇴근 OK…티구안 L ePro, 실사용 끝판왕 등장

 기름+전기 합쳐 1,300km! 폭스바겐 티구안 L ePro, 하이브리드 판 흔든다

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“서울↔부산 세 번?” 1,300km 숫자의 충격

총 주행거리 1,300km. 제원표에서 이런 숫자를 보면 쉽게 믿기 어렵습니다. 그런데 그 배지를 달고 나온 모델이 바로 폭스바겐 티구안 L ePro라면 이야기가 달라집니다.

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폭스바겐의 베스트셀러 SUV 티구안의 롱휠베이스 기반 플러그인 하이브리드 모델로, 단순한 효율 개선을 넘어 “전기차와 내연기관의 장점을 동시에 잡겠다”는 선언에 가깝습니다.

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중국 인증 기준으로 소개된 총 주행거리 1,300km는 전기와 연료를 모두 활용했을 때 가능한 수치입니다. 장거리 주행 시 충전 스트레스와 주유 부담을 동시에 줄이겠다는 전략이 엿보입니다.

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순수 전기 117km…출퇴근은 기름 없이


핵심은 파워트레인입니다. 1.5리터 EA211 EVO II 터보 엔진과 강력한 전기 모터가 결합된 플러그인 하이브리드(PHEV) 시스템을 탑재합니다.

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22kWh 리튬이온 배터리를 통해 순수 전기만으로 약 117km를 주행할 수 있다고 알려졌습니다. 출퇴근 거리가 30~50km 수준이라면 평소에는 거의 전기차처럼 운용이 가능합니다.

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전기 모터 출력은 약 197마력 수준으로, 단순 연비 중심이 아닌 충분한 동력 성능까지 확보했습니다. 필요할 때는 엔진이 개입해 장거리까지 커버하는 구조입니다.

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길어진 차체, 디지털로 무장한 실내

‘L’이 붙은 만큼 차체도 넉넉합니다. 전장 약 4,744mm, 휠베이스 2,791mm로 패밀리 SUV 기준에서도 경쟁력 있는 크기입니다.

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실내는 디지털 중심으로 재구성됐습니다. 10.3인치 디지털 계기판과 15인치 대형 터치스크린이 기본이며, 조수석 앞 11.6인치 보조 디스플레이까지 탑재됩니다.

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다만 스티어링 휠에는 물리 버튼을 유지해 조작 편의성을 챙겼습니다. 터치 일변도 구성에 피로감을 느꼈던 사용자에게는 반가운 변화입니다.

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5천만 원대 가능성…국산 하이브리드 긴장

출시는 2026년 중반 글로벌 시장을 시작으로 진행될 전망입니다. 가격은 아직 확정되지 않았지만, 기존 티구안 L Pro 대비 소폭 인상된 5천만 원대 중후반이 거론됩니다.

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이 가격대에 117km 전기 주행과 1,300km 총 주행거리, 대형 디스플레이 구성까지 갖춘다면 국산 하이브리드 SUV와 정면 승부가 가능합니다.

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전기차 충전 인프라가 아직 부담스러운 소비자에게는 PHEV가 현실적인 대안이 될 수 있습니다.

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“이 정도면 굳이 전기차를 살 이유가 있나?”라는 질문이 나오는 배경입니다.

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폭스바겐 티구안 L ePro가 국내에 상륙한다면, 중형 SUV 시장의 판도는 다시 한 번 요동칠 가능성이 큽니다.

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