예약 마감·5년 대기…전설 부활한 랜드크루저 250 인기 폭발

 “5년 기다려도 산다”…북미에서 난리 난 토요타 SUV 정체

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■ 전설의 귀환, 하이브리드로 돌아왔다



북미 SUV 시장에서 요즘 가장 뜨거운 이름은 단연 토요타 랜드크루저 250입니다.

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출시 직후부터 극찬이 이어졌고, 현재는 계약을 해도 수년을 기다려야 할 정도로 수요가 폭증했습니다. 한때 단종됐던 랜드크루저가 완전히 새로운 모습으로 부활하면서 다시 시장 중심에 섰습니다.

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가장 큰 변화는 파워트레인입니다. 오프로더에 하이브리드가 어울릴지 의문이 제기됐지만 결과는 정반대였습니다.

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2.4리터 터보 엔진과 전기 모터를 결합한 i-Force Max 시스템은 최고출력 326마력, 최대토크 63.3kg·m를 발휘합니다. 연비를 위한 하이브리드가 아니라 힘을 강화하기 위한 구조라는 점이 분명합니다.

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■ 견인력·연비 모두 잡은 ‘힘을 위한 하이브리드’

랜드크루저 250의 최대 견인력은 약 2,721kg에 달합니다. 대형 카라반이나 보트 트레일러 운용도 가능한 수준입니다.

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오프로드 주행 성능은 기존 랜드크루저의 명성을 그대로 계승하면서도, 전동화 시스템을 더해 토크 반응을 더욱 즉각적으로 끌어올렸습니다.

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그럼에도 복합 연비는 약 10km/ℓ 수준을 기록합니다. 전통적인 바디 온 프레임 구조의 정통 오프로더가 이 정도 효율을 낸다는 점은 분명 인상적입니다. 단순히 친환경 트렌드를 따라간 것이 아니라, 실사용 영역에서의 균형을 고민한 결과로 보입니다.

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■ “돈 있어도 못 산다”…5년 대기 현실

지금 가장 큰 화제는 성능이 아니라 ‘대기 기간’입니다. 일본 내 주문은 최대 5년 대기로 알려졌고, 미국 시장 역시 초도 물량이 빠르게 소진됐습니다. 글로벌 수요 대비 생산량이 부족해 예약조차 쉽지 않은 상황입니다.

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출시 직후부터 북미 소비자들의 평가도 긍정적입니다.

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내구성과 신뢰성을 상징하는 토요타 브랜드 이미지에, 최신 하이브리드 기술과 레트로 감성을 더한 디자인이 맞물렸습니다. 전통과 혁신을 동시에 잡았다는 평가가 이어지고 있습니다.

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■ 한국 출시 가능성은?

국내 소비자들의 관심도 적지 않습니다. 다만 아직 공식적인 출시 계획은 발표되지 않았습니다. 과거 렉서스 LX 역시 국내 도입 가능성이 낮게 점쳐졌지만 실제로 판매가 이뤄진 사례를 보면 가능성을 완전히 배제하기는 어렵습니다.

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만약 국내에 출시된다면 가격대는 프리미엄 대형 SUV와 비슷한 수준이 될 가능성이 큽니다. 하지만 단순 가격만으로 판단하기 어려운 모델입니다. 오프로더의 정체성을 유지하면서도 하이브리드 기술을 결합한 사례는 흔치 않기 때문입니다.

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지금은 “돈 있어도 못 사는 SUV”라는 수식어가 붙었지만, 그만큼 시장이 인정한 모델이라는 의미이기도 합니다. 만약 국내 출시가 현실화된다면, 대형 SUV 시장 판도에 적지 않은 변화를 가져올 가능성이 있습니다.

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