보조금 받고 5천만 원대…기아 EV9 GT, 가격 전쟁 참전

 “8,400만→5,800만 원” EV9 GT 파격 인하…이제 국산 대형 전기 SUV 살 만하다

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2,600만 원 낮췄다…EV9 GT 가격 전략 수정

대형 전기 SUV의 상징이던 기아 EV9 GT가 가격 전략을 완전히 바꿨습니다.

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기존 시작가 8,463만 원으로 부담이 컸던 EV9 GT는 2026년형을 선보이며 실구매가를 약 5,800만 원대까지 낮췄습니다. 보조금 구조에 맞춘 트림 조정과 각종 인센티브를 적극 반영한 결과입니다.

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무려 2,600만 원 이상 체감 가격을 낮춘 셈입니다. 이 가격대라면 중형 내연기관 SUV와 직접 비교가 가능한 구간입니다. 대형 전기 SUV가 ‘그림의 떡’이 아닌 현실적인 선택지로 내려왔다는 평가가 나옵니다.

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고성능은 그대로…GT의 존재감

가격을 낮췄다고 해서 성능을 타협한 것은 아닙니다. EV9 GT는 듀얼 모터 기반 사륜구동 시스템을 유지하며 강력한 퍼포먼스를 제공합니다.

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20인치 전용 휠과 퍼포먼스 타이어, 네온 컬러 브레이크 캘리퍼는 GT 모델만의 상징입니다. 실내에는 스웨이드 소재 스포츠 시트와 전용 스티어링 휠이 적용돼 고성능 모델다운 분위기를 완성합니다.

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전기차 특유의 즉각적인 토크에 더해 다이내믹 토크 벡터링과 전자제어 서스펜션이 조합되며 대형 SUV임에도 안정적인 코너링 감각을 제공합니다. 단순히 빠른 차가 아니라, 운전 재미를 의식한 세팅입니다.

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GT 라인업 확대…EV3·EV4·EV5까지

기아는 GT 전략을 EV9에만 한정하지 않았습니다. 기아는 EV3, EV4, EV5까지 고성능 GT 라인업을 확대하며 ‘고성능의 대중화’를 선언했습니다.

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EV3 GT와 EV4 GT는 약 292마력 수준의 듀얼 모터 사양을, EV5 GT는 300마력대 출력을 예고하며 체급별 고성능 선택지를 마련했습니다.

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성능은 높이고 가격은 묶는 전략입니다. 최근 물가 상승 속에서도 2026년형 EV3·EV4·EV9 가격을 동결하며 안전 사양을 강화한 점도 눈에 띕니다.

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페달 오조작 안전 보조와 가속 제한 보조 등 최신 보조 시스템을 전 트림 기본 적용했습니다.

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전기차 시장, 판이 바뀌나

EV9 GT의 5천만 원대 진입은 단순 할인 이벤트가 아닙니다. 대형 전기 SUV의 가격 기준을 다시 설정하려는 움직임입니다.

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성능은 하이엔드, 가격은 대중화. 이 전략이 통한다면 전기차 시장의 무게추는 빠르게 이동할 가능성이 큽니다.

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8,400만 원에서 5,800만 원대로 내려온 EV9 GT. 이제 질문은 하나입니다. 이 가격이라면 국산 대형 전기 SUV, 충분히 살 만하지 않겠습니까.