건물 안 주차 금지? 90% 충전 제한…재규어 전기차의 굴욕

 “테슬라 잡겠다더니 폐차장행” 재규어 I-PACE, 美서 3천 대 바이백 충격

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세계 올해의 차에서 ‘층층이 적재’ 신세



한때 테슬라의 대항마로 불리던 재규어 I-PACE가 미국 폐차장에서 겹겹이 쌓인 모습이 포착되며 충격을 주고 있습니다.

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2018년 등장 당시 I-PACE는 파격적인 디자인과 뛰어난 주행 감각으로 찬사를 받았습니다. 유럽 올해의 차, 세계 올해의 차 등을 휩쓸며 프리미엄 전기 SUV의 기준으로 떠올랐습니다.

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가격도 1억 원을 훌쩍 넘기며 ‘영국식 전기차 럭셔리’의 상징처럼 여겨졌습니다.

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그러나 지금 미국 일부 지역에서는 멀쩡해 보이는 차량들이 대량으로 수거돼 폐차장으로 향하고 있습니다. 사고 차량이 아니라, 제조사가 직접 다시 사들인 물량이라는 점에서 파장이 큽니다.

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“건물 안 주차 금지”…배터리 리스크 현실화

문제의 핵심은 배터리입니다. I-PACE에는 LG에너지솔루션 배터리 팩이 탑재됐는데, 일부 생산 공정에서 내부 단락 가능성이 제기됐습니다.

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리콜은 다섯 차례 이상 진행됐고, 최근에는 충전량을 90%로 제한하는 소프트웨어 업데이트까지 적용됐습니다. 심지어 일부 국가에서는 실내 주차를 자제하라는 권고도 나왔습니다.

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전기차의 핵심은 배터리 안정성입니다. 그런데 충전을 100% 활용하지 못하고, 지하주차장을 피해야 하는 상황이라면 소비자 신뢰는 급격히 흔들릴 수밖에 없습니다.

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결국 3천 대 바이백…고쳐서 팔기엔 부담

미국에서는 약 3천 대에 달하는 차량을 제조사가 직접 매입하는 ‘바이백’ 조치가 이뤄졌습니다. 수리 후 재판매 대신 폐기를 선택했다는 점은 사태의 심각성을 보여줍니다.

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프리미엄 브랜드의 전기 SUV가 대량으로 회수돼 폐차장으로 향하는 장면은 자동차 업계에서도 보기 드문 사례입니다.

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새 출발 선언…소비자 신뢰 회복 가능할까

재규어는 브랜드 리브랜딩과 함께 차세대 전기차 전략을 예고했습니다. 콘셉트카를 공개하며 완전히 새로운 시대를 열겠다고 선언했습니다.

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그러나 소비자 입장에서는 한 가지 질문이 남습니다. “이번엔 정말 안전한가?”

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I-PACE의 추락은 단순한 모델 실패를 넘어, 전기차 시장에서 ‘안전’이 얼마나 절대적인 가치인지를 보여줍니다.

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테슬라를 잡겠다던 야심작이 폐차장에 층층이 쌓인 지금, 재규어는 가장 비싼 수업료를 치른 셈입니다.

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