“첫차로 픽업?” 스노보더 사로잡은 무쏘 EV 실사용 분석

 “17세 금메달 최가온 첫차로?” 보드 싣는 전기 픽업 무쏘 EV 화제

​

설원을 제패한 17세, 그리고 픽업트럭

2026 동계 무대에서 스노보드 하프파이프 금메달을 목에 건 최가온 선수. 17세라는 나이가 믿기지 않는 압도적인 기량으로 설원을 평정했습니다.

​

하프파이프는 장비 관리가 성적과 직결되는 종목입니다. 보드 길이만 150cm가 훌쩍 넘고, 부츠와 헬멧, 보호 장비까지 챙기면 일반 SUV 트렁크는 금세 가득 찹니다.

​

그래서 설상 스포츠를 즐기는 이들 사이에서 픽업트럭이 대안으로 떠오르고 있습니다.

​

​

전기 픽업의 등장, 무쏘 EV

국내에서 정식 출시된 전기 픽업트럭 KGM 무쏘 EV는 아웃도어 활동에 최적화된 구조를 갖췄습니다.

​

전장 5,160mm, 휠베이스 3,150mm로 여유로운 차체를 갖추면서도 적재함이 독립돼 있어 눈과 물기에 젖은 보드를 부담 없이 실을 수 있습니다.

​

타고 난 뒤 지친 몸으로 트렁크를 정리할 필요 없이 적재함에 바로 올려두면 끝입니다.

​

설상 스포츠 마니아라면 이 단순한 차이가 얼마나 큰 편의인지 공감할 수 있습니다.

​

​

408마력 사륜구동…설길에서도 안정감

무쏘 EV는 2WD와 AWD 두 가지로 나뉩니다.

​

기본 2WD 모델은 204마력, 4WD 모델은 합산 408마력의 출력을 발휘합니다. 특히 사륜구동 모델은 눈길이나 빙판길에서 훨씬 안정적인 주행이 가능합니다.

​

80.6kWh 배터리를 탑재해 2WD 기준 약 400km 주행이 가능하며, 4WD는 약 340km 수준입니다. 복합 전비는 2WD 기준 4.2km/kWh입니다.

​

전기차의 장점은 겨울철 예열입니다. 스마트폰으로 미리 히터를 켜둘 수 있어 추운 날씨에도 실내를 따뜻하게 만들 수 있습니다. 설상 스포츠를 즐기는 이들에게는 꽤 큰 장점입니다.

​

​

가격 4천만 원대…첫차로 가능할까

무쏘 EV의 가격은 2WD 기준 약 4,800만 원부터, 4WD 풀옵션은 5,300만 원대입니다. 사륜구동 추가 비용이 250만 원 수준이라는 점도 눈에 띕니다.

​

보조금을 적용하면 실구매가는 더 낮아질 수 있습니다.

​

보드를 던져 넣을 수 있는 적재함, 눈길에서도 안정적인 사륜구동, 전기차 특유의 정숙성과 예열 편의성.

​

​

“17세 금메달리스트 첫차로 추천?”이라는 말이 과장처럼 들릴 수 있지만, 설상 스포츠를 사랑하는 이들에게는 충분히 현실적인 선택지입니다.

​

​

픽업트럭은 더 이상 작업용 차가 아닙니다. 아웃도어 라이프를 즐기는 이들의 또 다른 장비가 되고 있습니다.