공기 90초마다 정화? AI 비서 탑재한 S클래스, 플래그십의 반격

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140년 역사 위에 선 ‘더 뉴 S클래스’



독일 슈투트가르트에서 공개된 메르세데스-벤츠 더 뉴 S클래스는 단순한 부분 변경 모델이 아닙니다.

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메르세데스-벤츠는 차량 구성 요소의 절반 이상을 손보며 2,700개가 넘는 부품을 새롭게 개발하거나 재설계했습니다.

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칼 벤츠와 고틀립 다임러가 최초의 자동차를 선보인 지 140년이 되는 해에 등장했다는 점에서 상징성도 큽니다.

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전통적인 플래그십 세단의 품격을 유지하면서도, 디지털과 감성 모두를 끌어올리겠다는 선언에 가깝습니다.

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전면부에는 3차원 크롬 삼각별 패턴이 적용된 대형 그릴이 자리합니다.

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옵션으로 제공되는 발광 스타 엠블럼은 브랜드 최초로 엠블럼 자체가 빛을 내는 방식입니다.

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디지털 라이트는 조사 범위를 확대했고, 울트라 레인지 상향등은 최대 600미터까지 전방을 비춥니다. 과시적이기보다는 절제된 방식으로 존재감을 드러냅니다.

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MB.OS와 생성형 AI, ‘움직이는 오피스’


실내 변화는 더 극적입니다. 4세대 MBUX는 MB.OS 기반으로 구동되며 연산 능력과 반응 속도가 대폭 개선됐습니다.

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생성형 AI가 통합돼 자연스러운 멀티턴 대화가 가능하고, 음성 메모 요약이나 일정 정리 같은 기능도 지원합니다.

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14.4인치 센터 디스플레이와 12.3인치 동승석 화면이 하나의 유리 패널로 이어진 슈퍼스크린은 시각적 몰입감을 높입니다.

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증강현실 헤드업 디스플레이는 내비게이션 정보를 실제 도로 위에 겹쳐 보여주며 직관성을 강화합니다.

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롱휠베이스 모델의 후석 디스플레이는 화상회의까지 지원합니다. 단순한 이동 수단을 넘어 ‘움직이는 사무실’이라는 표현이 어색하지 않은 수준입니다.

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플래그십 세단의 기준이 안락함에서 디지털 경험으로 확장되고 있음을 보여줍니다.

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공기 90초마다 정화…보이지 않는 진화

더 뉴 S클래스는 쾌적성에서도 차별화를 시도합니다. 전기식 공기 정화 시스템은 약 90초 주기로 미세 입자를 이온화해 실내 공기를 관리합니다.

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열선 안전벨트는 최대 44도까지 가열돼 겨울철 체감 온도를 낮춥니다.

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파워트레인은 V8, 직렬 6기통 가솔린과 디젤, 플러그인 하이브리드까지 다양하게 구성됩니다.

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플러그인 하이브리드는 약 100km의 전기 주행거리를 확보했습니다. 48볼트 시스템과 ISG는 가속 보조와 회생 제동을 통해 효율을 개선합니다.

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에어매틱 서스펜션이 기본 적용되며, 후륜 조향은 최대 10도까지 지원됩니다. 대형 세단이지만 도심에서의 회전 반경을 줄여 체감 부담을 낮췄습니다.

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2026년 하반기 국내 출시가 예정된 더 뉴 S클래스는 단순히 크고 조용한 차를 넘어 기술과 감성을 동시에 원하는 소비자를 겨냥합니다.

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공기 정화와 AI 비서, 발광 엠블럼까지 더해진 이번 모델은 플래그십 세단이 어디까지 진화할 수 있는지를 다시 한 번 보여주고 있습니다.