가상 배기음까지 탑재… 렉서스 LFA, 전기 슈퍼카 새 기준 제시

 2027년 등장 예고… 테슬라 로드스터 맞설 일본산 헤일로카 부활



한때 V10 자연흡기 엔진의 폭발적인 배기음으로 전 세계 마니아들을 사로잡았던 전설이 돌아옵니다.

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전동화 시대 한복판에서 부활을 선언한 모델은 바로 LFA입니다. 이번에는 엔진 대신 전기 모터를 품고 등장합니다.

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2027년 이후 양산 가능성이 거론되며, 차세대 전기 슈퍼카 판도를 뒤흔들 카드로 주목받고 있습니다.

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1. 전설의 이름, 전기 슈퍼카로 재탄생


이번에 공개된 콘셉트는 단순한 쇼카가 아닙니다. 렉서스가 전동화 시대에 선보일 헤일로카의 방향성을 보여주는 모델로 해석됩니다.

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과거 LFA가 브랜드 기술력을 상징했던 것처럼, 신형 모델 역시 전기차 시대의 정점을 노리는 상징적 존재가 될 가능성이 큽니다.

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디자인은 기존의 우아함과 고성능 이미지를 동시에 담았습니다. 날렵한 전면부와 공기를 가르는 루프 라인은 고속 주행 안정성을 고려한 결과물입니다.

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전통적인 스핀들 그릴 요소는 축소됐지만, 공기 흐름을 고려한 에어로 홀과 일체형 리어 램프가 미래지향적인 분위기를 완성합니다.

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2. GR GT와 공동 개발… 모터스포츠 기술 집약

신형 LFA는 도요타의 고성능 부문과 긴밀히 협력해 개발 중인 것으로 알려졌습니다. 특히 GR GT 프로젝트와 기술적 기반을 공유할 가능성이 큽니다.

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이는 단순한 럭셔리 전기차가 아니라 모터스포츠 DNA를 이식한 슈퍼카가 될 것임을 의미합니다.

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차체는 풀 알루미늄 구조와 고강성 카본 패널을 적극 활용해 배터리 무게 증가를 상쇄하는 방향으로 설계됩니다. 전동화로 인한 중량 부담을 최소화하는 것이 핵심 과제로 꼽힙니다.

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3. 엔진 대신 모터… 가상 배기음으로 감성 보완

이번 풀체인지의 가장 큰 변화는 완전한 전동화입니다. 과거 V10 자연흡기 엔진의 배기음을 기억하는 팬들에게는 아쉬울 수 있지만, 렉서스는 이를 보완하기 위한 기술을 준비하고 있습니다.

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고출력 전기 모터 기반의 강력한 가속 성능이 예상되며, 내연기관의 감성을 일부 재현하는 가상 배기 사운드 시스템도 적용될 가능성이 제기됩니다. 단순히 빠른 차가 아니라 운전자가 체감할 수 있는 몰입형 주행 경험을 목표로 한다는 점이 특징입니다.

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실내는 운전자 중심의 2인승 콕핏 구조를 유지합니다. 디지털 디스플레이는 주행 정보를 직관적으로 제공하며, 고급 가죽과 정교한 마감으로 럭셔리 감성을 강조합니다.

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단순히 기록 경쟁을 위한 차가 아니라, 감성과 기술을 모두 만족시키는 GT카 성격도 함께 추구합니다.

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4. 테슬라 로드스터와 정면 승부… 2027년이 분수령

전기 슈퍼카 시장에서 가장 강력한 경쟁자로 꼽히는 모델은 로드스터입니다. 초고성능과 장거리 주행을 동시에 내세운 전략으로 시장의 기대를 모으고 있습니다.

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신형 LFA는 이와 정면 승부를 펼칠 일본산 헤일로카로 평가받습니다. 모터스포츠 기반 기술력과 브랜드 감성을 결합해 차별화에 나설 전망입니다.

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2027년 이후 양산이 현실화된다면 전기 슈퍼카 시장의 기준점이 새롭게 설정될 가능성이 큽니다. 내연기관 시대의 전설이 전동화 시대에도 통할지, 일본 브랜드의 자존심을 건 도전이 본격화되고 있습니다.

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