“왜 싸냐고요?” SM6 중고 시세 낮은 진짜 이유

 “가성비에 혹했다간 낭패” SM6 중고차 매매 전 체크리스트 공개

요즘 중고차 사이트를 보다 보면 유독 눈에 들어오는 모델이 있습니다. 바로 르노 SM6입니다.

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같은 연식의 쏘나타나 K5보다 가격이 확실히 낮게 형성돼 있어 가성비 중형 세단으로 관심을 받습니다.

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하지만 가격이 저렴하다는 이유만으로 접근했다가는 낭패를 볼 수 있습니다.

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단점과 체크 포인트를 정확히 알고 접근해야 후회 없는 선택이 됩니다.

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토션빔 논란, 승차감은 호불호


SM6는 출시 당시부터 토션빔 서스펜션 논란이 따라다녔습니다. 경쟁 모델이 멀티링크를 채택한 것과 비교되면서 승차감에 대한 지적이 많았습니다.

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토션빔 서스펜션은 좌우 바퀴를 하나의 빔(막대)으로 연결한 구조의 후륜 서스펜션으로, 구조가 단순하고 공간 활용이 좋은 대신 독립식보다 노면 대응력이 떨어질 수 있습니다. 주로 준중형·중형 차량에 많이 쓰이며, 승차감과 원가 절감 사이의 절충형 구조로 평가됩니다.

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방지턱을 넘을 때 충격이 비교적 직접적으로 전달되는 편이며, 노면이 고르지 않은 도로에서는 뒷좌석 승차감이 아쉽다는 평가가 있습니다.

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르노가 AM 링크 기술을 적용해 보완하려 했지만, 체감 차이는 크지 않다는 의견도 있습니다. 다만 고속도로 주행에서는 차체 안정감이 좋다는 반응도 많습니다.

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결국 시내 위주인지, 고속 주행 위주인지에 따라 만족도는 달라질 수 있습니다.

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정비 편의성, 생각보다 큰 변수

중고차 구매에서 가장 중요한 요소는 유지비입니다. SM6는 국산차이지만 부품 가격이 현대·기아 대비 높은 편이라는 평가가 많습니다.

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일부 소모품이나 특정 부품은 수입차 수준의 비용이 들기도 합니다.

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정비 접근성도 체크해야 합니다. 모든 동네 카센터가 SM6 수리를 적극적으로 받는 것은 아닙니다. 방문 전 정비 가능 여부를 확인해야 하는 번거로움이 있습니다. 보증이 끝난 차량이라면 이 부분은 더욱 중요합니다.

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특히 DCT 변속기 상태는 반드시 시운전으로 점검해야 합니다. 저속에서 꿀렁임이 과도하지 않은지, 변속 충격이 거슬리지 않는지 확인이 필요합니다.

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S 링크와 전자장비 체크

SM6의 S 링크 인포테인먼트 시스템은 직관성이 떨어진다는 지적이 많았습니다. 공조 조작까지 터치 방식으로 구성돼 있어 익숙해지기 전까지는 불편함을 느낄 수 있습니다. 초기 모델은 터치 반응 속도도 느린 편이었습니다.

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예산 여유가 있다면 2020년 이후 페이스리프트 모델을 고려하는 것이 좋습니다. 시스템 안정성과 반응 속도가 개선됐습니다.

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또한 냉각수 누수 여부, 각종 소모품 교체 이력도 반드시 확인해야 합니다. 부품 가격이 높은 만큼 예방 정비 이력이 중요합니다.

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그럼에도 SM6를 찾는 이유

단점만 있다면 중고차 시장에서 꾸준히 거래될 이유가 없습니다. SM6의 가장 큰 강점은 가격 대비 상품성입니다.

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같은 연식의 경쟁 모델보다 저렴해 접근 장벽이 낮습니다. 디자인 역시 시간이 지나도 크게 촌스럽지 않다는 평가를 받습니다.

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결국 SM6는 장단점이 분명한 차입니다. 가성비에 혹해 무작정 계약하기보다, 변속기 상태와 누유 여부, 정비 이력을 꼼꼼히 확인하는 것이 핵심입니다. 단

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점을 이해하고 받아들일 수 있다면 충분히 매력적인 선택이 될 수 있습니다


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