세컨카였다가 메인카로…볼보 XC40, 왜 ‘아빠차’로 불리나

 

“옵션질 이제 그만” 볼보 XC40, 안전 기본에 AWD까지…중년 아빠들 극찬 이유

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37% 판매 급증…독일 SUV 틈 파고든 반전

수입 소형 SUV 시장에서 변화가 감지되고 있습니다. 그 중심에는 볼보 XC40가 있습니다. 그동안 BMW X1과 벤츠 GLA가 양분하던 시장에서 XC40은 2026년형 출시 이후 판매량이 전년 대비 37% 증가했습니다.

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월 평균 250대 수준이던 판매량은 350대 안팎으로 뛰었고, 누적 판매도 빠르게 늘고 있습니다. 단순히 브랜드 이미지가 아니라 실제 체감 가치가 구매 기준으로 떠오른 결과라는 분석이 나옵니다.

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특히 “옵션을 추가해야 완성되는 차가 아니라, 기본부터 탄탄하다”는 평가가 중년 소비자층에서 강하게 퍼지고 있습니다.

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티맵 오토·15년 OTA…한국형 인포테인먼트

XC40의 강점은 국내 환경에 최적화된 인포테인먼트입니다. 9인치 센터 디스플레이와 12.3인치 디지털 클러스터는 티맵 오토 기반으로 작동해 한국 도로 정보 반영이 정확합니다.

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음성 인식 시스템 NUGU 오토를 통해 공조, 내비, 미디어 제어가 가능하며, 스마트폰 연결 없이도 주요 기능을 사용할 수 있습니다. 네이버 웨일 브라우저와 앱 확장 기능도 지원해 활용도가 높습니다.

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무엇보다 15년 무상 OTA 업데이트 지원은 장기 소유를 고려하는 소비자에게 큰 매력입니다. 시간이 지나도 소프트웨어 경쟁력이 유지된다는 점은 수입차 시장에서 드문 조건입니다.

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전 트림 ADAS 기본…‘옵션질’과 결별

XC40이 특히 주목받는 이유는 안전 사양 구성입니다. 파일럿 어시스트를 포함한 주요 ADAS 기능이 전 트림 기본 적용됩니다.

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차선 유지 보조, 블라인드 스팟 경고, 후측방 충돌 경고 및 제동 시스템 등 필수 안전 기능을 별도 옵션 없이 누릴 수 있습니다. 같은 가격대에서 상당수 기능이 선택 사양으로 분류되는 경쟁 모델과 대비되는 지점입니다.

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안전을 브랜드 철학으로 삼아온 볼보의 방향성이 가장 직접적으로 드러나는 부분입니다. “가족 태우는 차는 기본이 중요하다”는 중년 소비자들의 인식과 정확히 맞아떨어집니다.

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AWD 기본·197마력…균형 잡힌 패밀리 SUV



파워트레인은 2.0L 가솔린 터보 엔진과 48V 마일드 하이브리드 시스템을 결합한 B4 사양으로 최고출력 197마력을 발휘합니다. 복합연비는 10.3km/L 수준으로 성능과 효율을 균형 있게 맞췄습니다.

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특히 AWD가 전 트림 기본 적용된 점이 눈에 띕니다. 눈길이나 빗길에서의 안정감은 물론, 레저 활동까지 고려한 세팅입니다.

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가격은 5,000만 원대 초중반으로 형성돼 있으며, 주요 안전 사양과 인포테인먼트, AWD를 기본으로 갖춘 점을 감안하면 “옵션 추가 없이도 완성형”이라는 평가가 나옵니다.

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브랜드 상징보다 실질적 가치를 중시하는 흐름 속에서 XC40은 ‘합리적 럭셔리’의 기준을 다시 쓰고 있습니다. 세컨카로 시작했다가 메인카로 자리 잡는 사례가 늘어나는 이유도 여기에 있습니다.

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